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20251110

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指,,,;导意见》，画出ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国际航空枢,,,;纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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“有些地区出现了多个国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈际航空枢· ᴥ ·纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两ʚɞღღ个枢纽生态位截然不同。”
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北京ʚɞღღ、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重ʚɞღღ庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈ʕ•̫͡•ོʔ尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐•εïзᴥ•也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借ʚɞღღ座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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201,。,。,。3年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位εïз是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经/****/济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都˙ϖ˙具ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ有经济与战略ʕ•̫͡•ོʔ的双重意义。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波''''',。,。,。'时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、ฅ ฅ更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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